생태교통 연맹
생태교통의 특정분야에서 인정받은 선진 도시들의 선별된 그룹이다. 생태교통의 활성화를 위한 투자, 홍보, 기반시설, 시스템 등을 위한 노력을 통해 시민과 업체들이 지속가능한 방식에서 상품, 서비스, 사람 및 정보에 접근 이 쉬운 살기 좋은 도시를 만드는 것이다. 사무국은 이클레이가 운영하며 지식 및 정보를 교류하는 활동 등의 구조적 지원과 전문적인 파트너들과의 협력을 통해 기술적인 지원 또한 받게 된다. 생태교통 연맹 가입도시는 2020년 현재 23곳으로 아래 링크에서 확인 가능하다.
대표 및 조율
및 행사 참여
전문기관 및 개인
no | 도시명 | 대표 생태교통 정책 |
---|---|---|
1 | 알마다, 포르투갈 | 역사마을 진흥을 위한지속가능한 화물 |
2 | 벨루 오리존테, 브라질 | 사람중심의 교통시스템 |
3 | 보고타, 콜롬비아 | 평등한 접근성을 중심으로한 교통정책 |
4 | 볼더, 콜로라도주, 미국 | 접근성관리와 주차 전략 |
5 | 부에노스아이레스, 아르헨티나 | 공공공간의 변화 - 도보, 젠더평등, 가족친화적 |
6 | 부르가스, 불가리아 | 통합되고 현명한 교통시스템 |
7 | 쿠리치바, 브라질 | 쿠리치바를 연결하는 버스 체계 ‘CIVIS’ |
8 | 창원, 대한민국 | ZEV를 통한 대기질 향상 |
9 | 프라이부르그, 독일 | 토지사용과 교통정책이 통합된 컴팩트시티 |
10 | 카오슝, 대만 | 전기모빌리티 보조금 |
11 | 코치, 인도 | 탈탄소를 위한 교통분야의 노력 |
12 | 라이프치히, 독일 | 통합되고 연결된 대중교통 |
13 | 메데인, 콜롬비아 | 지속가능한도시교통을 통한 사회적 혁신 |
14 | 멕시코시티, 멕시코 | 공유모빌리티의 혜택과 위험성 |
15 | 뮌스터,독일 | 협력적인 교통계획과 이행과정의 수립 |
16 | 포틀랜드, 오래곤주, 미국 | 도심의 공유 자율주행차 지원 전략 |
17 | 키토, 에콰도르 | 지속가능한 교통을 통한 회복력 구축 |
18 | 로사리오, 아르헨티나 | 비전에서 현실로-Mobility Pact 2010의 구현 |
19 | 산 미구엘 데 아옌데, 멕시코 | 주민 참여를 통한 지속가능 도시교통계획 |
20 | 심라, 인도 | Hilly 지역에서의 Active Mobility의 활성화 |
21 | 수원, 대한민국 | 지역 활성화를 통한 사회, 경제적 부흥 |
22 | 시드니, 호주 | "Sydney Your Say" 허브를 통한 주민참여 |
23 | 켈리마네, 모잠비크 | 모잠비크에서 처음으로 bicycle taxis도입하여 일자리창출과 탄소감축 기여 |
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